Радиолюбительские спутники и немного о космосе. Интересные события для любителей космического мониторинга и связи
Чат - https://t.me/amateursat
Для связи - t.me/onthe_air?direct
Почта - [email protected]
Чат - https://t.me/amateursat
Для связи - t.me/onthe_air?direct
Почта - [email protected]
Номерная стания 11073 khz, уже не удивление для КВ диапазона! Кратко что такое номерная станция: Номерны́е радиоста́нции, числовые радиостанции — коротковолновые радиостанции, о принадлежности которых к какой-либо стране или организации достоверно неизвестно. Они передают в эфир набор чисел, слов или букв, который зачитывает диктор или синтезированный компьютером голос. В некоторых случаях используется фонетический алфавит. Передаваемые данные представляют собой зашифрованные сведения и могут принадлежать многим организациям — например, разведкам, передающим зашифрованные сообщения своим агентам (об этом способе достоверно известно).
Ещё одна запись афган, 83-84г. Ниже скрин, ведомый в той паре, Владимир Лобанев, прокомментировал это...
Возможно многие эти записи уже слышали, но решил выложить!
Первый борт
13 января 1986г. боевая потеря вертолета Ми-24 50-го осап (Кабул). Взлет в а/п Кабул. Командир вертолета к-н С. Синько (позывной 744).
Радиобмен
С: - Заходим с правой стороны
РИ: - "Борт 12-87 Пожар! Борт 12-87 ..."
С: - "Прыгай! Прыгай я сказал!"
Э1: - "Кто прыгает? Что там с пятым?"
Э2: - "Я еще не взлетал."
Э1: - "Что с 44-м "?
Э3: - "Упал он, 7-50 упал, упал он!"
Э2: - "не видел, парашюты были, нет?"
Э3: - "нет, не видел я парашютов, но один прыгал, прыгал один! Но парашют не раскрылся!".
Второй борт
19 января 1986 г. боевая потеря ввертолета Ми-8МТ №33 280-го овп (Лашкаргах). Экипаж в составе командира к-на С.Сергина, летчика-штурмана Р.Даудашвили и борттехника В.Кузнецова ведомым в паре осуществлял перевозку бойцов 370-го ооСпН,
Радиобмен
РП: - 751, что произошло?
Э: - Прощайте, мужики!
РП: - семь полсотни один! Покидай вертолет!
РП: - Покидайте! Прыгайте, прыгайте! 751, как поняли меня?
Первый борт
13 января 1986г. боевая потеря вертолета Ми-24 50-го осап (Кабул). Взлет в а/п Кабул. Командир вертолета к-н С. Синько (позывной 744).
Радиобмен
С: - Заходим с правой стороны
РИ: - "Борт 12-87 Пожар! Борт 12-87 ..."
С: - "Прыгай! Прыгай я сказал!"
Э1: - "Кто прыгает? Что там с пятым?"
Э2: - "Я еще не взлетал."
Э1: - "Что с 44-м "?
Э3: - "Упал он, 7-50 упал, упал он!"
Э2: - "не видел, парашюты были, нет?"
Э3: - "нет, не видел я парашютов, но один прыгал, прыгал один! Но парашют не раскрылся!".
Второй борт
19 января 1986 г. боевая потеря ввертолета Ми-8МТ №33 280-го овп (Лашкаргах). Экипаж в составе командира к-на С.Сергина, летчика-штурмана Р.Даудашвили и борттехника В.Кузнецова ведомым в паре осуществлял перевозку бойцов 370-го ооСпН,
Радиобмен
РП: - 751, что произошло?
Э: - Прощайте, мужики!
РП: - семь полсотни один! Покидай вертолет!
РП: - Покидайте! Прыгайте, прыгайте! 751, как поняли меня?
За четыре года войны японцы так и не смогли разгадать код морской пехоты, хотя с другими шифрами американских ВМФ справлялись.
В каталоге эта звезда обозначена, как 2MASS 19281982-2640123.
Ее характеристики:
радиус 0,996 радиуса Солнца;светимость 1,0007 светимости Солнца;5783 — эффективная температура по температурной шкале Кельвина.
Сигнал Wow! зарегистрирован в 1977 году радиотелескопом Большое ухо (Big Ear). Сканирование эфира производили в рамках проекта SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence) по поиску внеземных цивилизаций и форм жизни. Продолжительность интенсивного, узкополосного сигнала составила 72 секунды. Частота, на которой был получен сигнал, не используется на Земле. Так, физики тогда решили, что 1420,40575 МГц (радиолиния нейтрального водорода)
- недостаточная укомплектованность частей наземными средствами связи;
- слабая обеспеченность самолетов приемопередающими радиостанциями...
У немцев же радиостанции стояли на каждом танке, на каждой самоходке, на каждом самолете.
Ф. Гальдер в своем дневнике так оценил связь Военно-воздушных сил РККА: "...войск связи ВВС в нашем смысле нет..."
Крайние полёты Миг-29 из 31-го Гв-иап совместно с Су-27 из Крымска, после чего шасси Миг-29 никогда не касались ВПП аэродрома Зерноград. Лето 2010г
Крайние полёты Миг-29 из 31-го Гв-иап. "Раздор старт, 729 взлёт-форсаж" слышен наростающий звук двигателей при взлёте
В 1993г перебазировался в Зерноград и стал летать в 31-ом Гв ИАП,(на фото слева голубой), после реформы 2009г, летает в зеленом камуфляже, базируется Миллерово,(фото справа,над морем). И всё таки оказывается в Эребуни (Армения), бортовой уже 11 красный, и присвоено имя "Георгий победоносец"
31-й гвардейский истребительный авиационный Никопольский Краснознамённый, ордена Суворова полк имени Героя Советского Союза Н. Е. Глазова. В 1987 г первые Миг-29 поступили на вооружение полка в Фалькенберге, Германия, после чего в июне 1993 г полк из Германии перебазировали в Зерноград (Ростовская обл), сюда же и перебазировали Миг29 из 33-го иап, Виттшток(Германия). Полк пролетал до самого его расформирования в 2009г. В полку была традиция рисовать зубы на фюзеляжах, и Георгиевские ленты на килях, что было не во всех полках! После реформы 2009г, Миг29 из 31-го Гвиап, разошлись по всем уголкам нашей страны, и ближнего зарубежья. Миллерово (Ростовская обл). Эребуни(Армения).итд... Но как говорят офицеры, своим домом ,для 31-го Гв иап останется на всегда г.Зерноград. В городе, в доме офицеров есть да же музей полка.
На фото полк на боевом дежурстве , начало 2000х, аэродром Зерноград
Май 2016г, взлёт Пилотажной группы "Беркуты" и другой группы вертолётов в Крым на Авиадартс-2016, у Беркутов на Ми-28Н что то вышло из строя, вертолёт пришлось оставить на аэродроме.
"Рита" сработала на вертолёте Ми-8 АМТШ ВКС РФ, борт-1. Запись 2016г.
Речевой информатор (аппаратура речевых сообщений), в авиации предназначена для речевых сообщений, подсказок или команд-предписаний экипажу в сложных или критических ситуациях. В широко распространённой, но старой отечественной системе РИ-65Б, устанавливаемой на большинстве летательных аппаратов СССР и РФ, речевые сообщения выдаются женским голосом, за что система получила от пилотов прозвище «Рита» (на зарубежной авиатехнике речевой информатор пилоты называют «Стервозная Бетти»).
Речевой информатор (аппаратура речевых сообщений), в авиации предназначена для речевых сообщений, подсказок или команд-предписаний экипажу в сложных или критических ситуациях. В широко распространённой, но старой отечественной системе РИ-65Б, устанавливаемой на большинстве летательных аппаратов СССР и РФ, речевые сообщения выдаются женским голосом, за что система получила от пилотов прозвище «Рита» (на зарубежной авиатехнике речевой информатор пилоты называют «Стервозная Бетти»).
Kenwood D700, который прибыл 31 августа 2003 года на ракете "Прогресс 12П". Это радио поддерживало как голосовой, так и пакетный режимы и включая встроенный модем для пакетных операций. 8 декабря 2003 года Kenwood D700 был установлен в модуль МКС. Сейчас ,на сколько мне известно ,D700 не используется на борту МКС